Opinion Magazine
Number of visits: 10,221,371
  •  Home
  • Opinion
    • Opinion
    • Literature
    • Short Stories
    • Photo Stories
    • Cartoon
    • Interview
    • User Feedback
  • English Bazaar Patrika
    • Features
    • OPED
    • Sketches
  • Diaspora
    • Culture
    • Language
    • Literature
    • History
    • Features
    • Reviews
  • Gandhiana
  • Poetry
  • Profile
  • Samantar
    • Samantar Gujarat
    • History
  • Ami Ek Jajabar
    • Mukaam London
  • Sankaliyu
    • Digital Opinion
    • Digital Nireekshak
    • Digital Milap
    • Digital Vishwamanav
    • એક દીવાદાંડી
    • काव्यानंद
  • About us
    • Launch
    • Opinion Online Team
    • Contact Us

ધર્મ આધારિત રાજકારણ !

રમેશ ઓઝા|Opinion - Opinion|19 July 2026

રમેશ ઓઝા

ર્મનું રાજકારણ અને ધર્મનો ધંધો કરનારાઓનો હિંસક, વિકૃત અને ગોબરો ચહેરો જોઇને કોઈ ગ્લાનિ, કોઈ શરમ અનુભવો છો ખરા? આ પ્રશ્ન એ લોકો માટે છે જે હજુ ગઈ કાલ સુધી હિંદુ ધર્મના વિજય પતાકા લહેરાવતા નાચતા હતા. ભગવાન રામની પ્રતિષ્ઠા મર્યાદા પુરુષોત્તમની છે. પુરુષોમાં ઉત્તમ એટલા માટે કે તેઓ મર્યાદામાં માનતા હતા. પણ એ જ મર્યાદા પુરુષોત્તમ રામના ચરણોમાંથી ધર્મનું રાજકારણ કરનારાઓ અને ધર્મનો ધંધો કરનારાઓ ૨૦૦ કરોડ રૂપિયા કરતાં વધુ રકમ ચોરી ગયા. ચોરી કરનારાઓ મુસલમાન નહોતા, વિધર્મી નહોતા, નાસ્તિક હિંદુઓ નહોતા, સેકયુલરિસ્ટ હિંદુઓ નહોતા, ગાંધી અને નેહરુને માનનારા ઉદારમતવાદી હિંદુઓ નહોતા, એ લોકો હતા જે પોતાને મહાન ધાર્મિક હિંદુ તરીકે ઓળખાવતા હતા, એ લોકો હતા જેઓ પોતાને ધર્મરક્ષક તરીકે ઓળખાવતા હતા. 

ત્યારે તમને એ નહોતું સમજાતું અને કોઈ સમજાવતા હતા તો તમે સાંભળવા તૈયાર નહોતા કે એ જ લોકો હતા જેણે હિંદુઓની શ્રદ્ધા સાથે રમત રમી હતી. એ લોકો હતા જેણે મર્યાદા પુરુષોત્તમ રામને નામે દેશભરમાં બે દાયકાઓ સુધી કોમી રમખાણો કર્યાં હતાં જેમાં હજારો મુસલમાનો અને સેંકડો હિંદુઓ માર્યા ગયા હતા અને બીજા અનેક નિરાશ્રિત બની ગયા હતા. એ લોકો હતા જેમણે સરેરાશ હિંદુ પરિવારોમાં તિરાડો પેદા કરી. એ લોકો હતા જેમણે રામજન્મભૂમિ મંદિર બંધાવવા માટે ટ્રસ્ટની સ્થાપના કરી અને ટ્રસ્ટ ચલાવતા હતા. એ લોકો હતા જેમણે અબજો રૂપિયા મર્યાદા પુરુષોત્તમ રામના નામે ભેગા કર્યા છે અને હજુ સુધી કોઈને ય હિસાબ આપ્યો નથી. માગો તો પણ આપતા નથી. ભગવાન રામના ચરણોમાં બેસનારાઓ જ તેમના ચરણમાંથી પૈસા ચોરી ગયા. 

ચડાવાચોરીનું પ્રકરણ બહાર આવ્યા પછી ધર્મનું રાજકારણ અને ધર્મનો ધંધો કરનારાઓના ચહેરા પર લાજશરમ નજરે પડે છે ખરી? નરેન્દ્ર મોદી, મોહન ભાગવત વગેરેના ચહેરાઓને ધારી ધારીને નીરખો, દેખાય છે ક્યાં ય કોઈ શરમ? આશારામ, રામરહીમ અને બીજા કળશી એક ધુતારા બાવાઓના ચહેરા પર ક્યારે ય કોઈ લાજશરમ જોઈ છે ખરી? 

શા માટે હોય! ધર્મનું જે બીજું અને મહત્ત્વનું અંગ છે તેની સાથે તેમને નહાવાનિચોવાનો પણ સંબંધ નથી. એ અંગ છે આધ્યાત્મિક અંગ. મનુષ્ય તરીકેની એક જિંદગી મળી છે તો તેને એવી રીતે જીવવી કે જિંદગી સાર્થક થઈ જાય. આ થઈ સાધના. સાર્થકતા માટેની સાધના. અને બીજું મનુષ્ય તરીકે એક જિંદગી મળી છે તો તેને એવી રીતે જીવવી કે કિરતાર સાથે એકત્વ સધાય. ઈશ્વરમય થઈ જવાય. આ છે ધર્મની આધ્યાત્મિક બાજુ. મનુષ્ય તરીકે એક જિંદગી મળી છે તો એવી રીતે જીવવી કે આપણાથી કોઈને ય અન્યાય ન થાય, આપણા થકી કોઈને ય નુકસાન ન પહોંછે, કોઈનું ય બુરું ન ઇચ્છીએ એ થઈ ધર્મની નૈતિક બાજુ. સાચા હિંદુઓ, સાચા મુસલમાનો ધર્મનું આ રીતે અવલંબન લે છે અને પછી તો એક દિવસ સ્થૂળ અર્થમાં ઓળખાતો ધર્મ પણ ખરી પડે છે. સંસારના દરેક ધર્મએ આધ્યાત્મિક, સાધનાકીય અને નૈતિક બાજુ વિકસાવી છે અને તેમાં હિંદુ ધર્મ અગ્રેસર છે. હિંદુ ધર્મની આધ્યાત્મિક અને સાધનાપરક બાજુ આ સંસારમાં સૌથી વધુ પરિપક્વ છે અને એટલે તો પશ્ચિમને અને વિધર્મીઓને હિંદુ ધર્મનું આકર્ષણ છે. પણ ધર્મની આ ખરી બાજુ સાથે ધર્મનું રાજકારણ કરનારાઓને અને ધર્મનો વેપાર કરનારાઓને નહાવાનિચોવાનો પણ સંબંધ નથી. તમે કોઈ હિન્દુત્વવાદીને વેદ, ઉપનિષદ, કે સંતો કે સૂફીઓનાં વચન ટાંકતો જોયો. એની જિંદગી વિધર્મીઓએ કરેલા કહેવાતા અત્યાચારોના ઉકરડા ફેંદવામાં જ રસ છે અને એ જ કામ તમારી પાસે કરાવે છે. 

રામચરિત માનસ લખીને મર્યાદા પુરુષોત્તમ રામને ઘરે ઘરે પહોંચાડનારા ગોસ્વામી તુલસીદાસે માનસમાં રામકથાની પડછે ઊંડું આધ્યાત્મિક ખેડાણ કર્યું છે. પણ લોકોને બહુ ઓછી જાણ છે કે ગોસ્વામી તુલસીદાસે રામચરિત માનસમાં કલિયુગનાં લક્ષણો વર્ણવતી અનેક ચોપાઈઓ કહી છે. એમાંની એક જોઈએ :

सोइ सयान जो परधन हारी, जो कर दंभ सो बड़ा आचारी I

जो कर झूठ मसखरी जाना, कलयुग सोइ गुनवंत बखाना II

અર્થાત્ જે બીજાનાં ધનની ચોરી કરશે એ બુદ્ધિમાન ગણાશે, જે દંભ કરશે એ આચારવાન ગણાશે, જે બેફામ જૂઠ બોલશે અને બીજાની નિંદા મશ્કરી કરશે એ કલિયુગમાં ગુણવાન ગણાશે અને પ્રજા તેનાં વખાણ કરશે. 

લાગુ પડે છે ને સો એ સો ટકા? આમ તુલસીદાસ પોતે કહી ગયા છે અને આવી તો બીજી અનેક ચોપાઈઓ અને દોહાઓ છે જે જોવા હોય તો રામચરિતમાનસના ઉત્તરકાંડમાં જોવા મળશે. નીચતા અને નફ્ફટાઈનું આબેહૂબ વર્ણન તેમાં જોવા મળશે. 

તો વાત એમ છે કે ધર્મનું રાજકારણ અને ધર્મનો ધંધો કરનારાઓને ધર્મની આધ્યાત્મિક અને માણસ ઘડનારી નૈતિક બાજુ સાથે નાહવાનિચોવાનો સંબંધ હોતો નથી. તેમને ખબર છે કે સમાજમાં એવા કેટલાક ધાર્મિક લોકો છે જે ધર્માભિમાન ધરાવે છે, પોતાના ધર્મને સર્વોપરી ગણાવે છે, બીજાને અને તેમના ધર્મને હલકો ગણે છે, વિધર્મીઓએ કરેલા કહેવાતા કરતૂતોનો ઉકરડો ભૂંડણાંની માફક ફેંદવામાં જીવનની સાર્થકતા જુએ છે, એ લોકો માટે ઉકરડો રચી આપવામાં આવે છે, તેઓ વિધર્મીઓ સામે વેર લેવા તત્પર છે, તેઓ ધર્મની સ્થૂળ ઓળખ અને એવી ઓળખ ધરાવનારાઓની સંખ્યાને સાધન તરીકે વાપરે છે. તેમને ધર્મની માણસ ઘડનારી સાધનાપરક તેમ જ આધ્યાત્મિક બાજુ સાથે લેવાદેવા નથી. આવા લોકો પોતાની સાત પેઢીનું નખોદ વાળી દેશે પણ પાછો નહીં હટે. તામસિક માનસ ધરાવનારાઓની અંદર તેઓ તામસની ખેતી કરે છે. સો વરસથી આવી ખેતી કરવામાં આવી રહી છે અને હવે તેનાં પરિણામ સામે છે. તમે આ તામસની ખેતીના દાડિયા હતા. 

હિંદુઓને આજે જે અનુભવ થઈ રહ્યો છે એ અનુભવ ભારતનાં મુસલમાનોને દાયકાઓ પહેલાં થયો હતો, પણ એમાંથી ધડો લેવાનું હિંદુઓએ મુનાસીબ નહોતું માન્યું. 

કલ્પના કરો, મુસ્લિમ ભાઈઓ કલ્પના કરો! ઇસ્લામ જેવો મહાન અને સંપૂર્ણ ધર્મ આ ધરતી પર બીજો છે? જો એ મહાન ધર્મ આધારિત ઇસ્લામિક રાજ્ય આ ધરતી પર સ્થાપાય અને એ પણ સાયાસ આયોજનપૂર્વક સમજીવિચારીને, અને એ પાછું એ મહાન ઇસ્લામિક રાજ્ય આપણી ભૂમિમાં સ્થાપાય, તમે એની સ્થાપના કરો, મહાન ઇસ્લામિક રાજ્યના સ્થાપક હોવાનું પુણ્ય મેળવો તો તમારા કરતાં વધુ બડભાગી બીજું કોણ હોવાનું! ભારતીય ઉપખંડના મુસલમાનોને અર્થાત્ અલ્લાહએ પસંદ કરેલી પ્રજાને સાચું ઇસ્લામિક રાજ્ય સ્થાપવાનો અવસર મળ્યો છે. શું આવી તક ગુમાવી દેશો? બીજું તેમને ડરાવવામાં આવ્યા કે જો અખંડ હિન્દુસ્તાનમાં તમે હિંદુઓ સાથે રહેશો તો બહુમતી હિંદુઓ તમને કચડી નાખશે. ત્રીજું તેમને કહેવામાં આવ્યું કે ઇસ્લામ એ માત્ર અનેક ધર્મોમાંનો એક ધર્મ નથી, પણ સ્વયંભૂ રાષ્ટ્રીયતા છે. ચોથું તેમને કહેવામાં આવ્યું કે ભૌતિક સુખાકારીની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. જો મહાન ધર્મ આધારિત ઇસ્લામિક રાષ્ટ્ર હોય, જેમાં મુસલમાનો એક પરિવારની માફક રહેતા હોય, જો તે હિંદુઓના ડરથી મુક્ત હોય, તે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર હોય, મુસલમાનની પૂરી ઉર્જા ઇસ્લામિક રાષ્ટ્ર સાકાર કરવામાં ખર્ચાવાની હોય તો ભૌતિક સુખાકારી તો એની મેળે આવવાની છે. એ તો આડ પરિણામ છે, મુખ્ય ઉદ્દેશ ઇસ્લામિક રાષ્ટ્રને સાકાર કરવાનો છે અને હિંદુઓથી છેડો ફાડવાનો છે. 

ભારતનાં અનેક મુસલમાનો બિચારા તેમની વાતમાં આવી ગયા. અને આમ કોણ કહેતું હતું? મહમ્મદ અલી ઝીણા અને તેમના વિદેશમાં ભણેલા સાથીઓ જેને નમાજ પઢતા પણ આવડતું નહોતું. ઇસ્લામ, ઇસ્લામનું તત્ત્વજ્ઞાન, ઇસ્લામનું આધ્યાત્મ, ઇસ્લામની સાધના, ઇસ્લામ પ્રબોધિત ઈમાન વગેરે સાથે તેમનો સ્નાનસૂતકનો સંબંધ નહોતો. તેમને ખબર હતી કે અવિભક્ત ભારતમાં બહુમતી હિંદુઓ સાથે તેમને સત્તાની ભાગીદારીમાં એક ચોથીયું મળે એમ છે, માટે ધર્મને નામે મુસલમાનોને પોરસાવો, મુસલમાનોના ભવ્ય ઇતિહાસની વાતો કરો, રંગબેરંગી સપનાં બતાવો, હિંદુઓનો ડર બતાવો અને મુસલમાનોને બેવકૂફ બનાવીને પાકિસ્તાન સ્થાપો અને એકલા સત્તા ભોગવો. આ તેમનો એજન્ડા હતો. તેમને નહોતો ઇસ્લામમાં રસ કે નહોતો મુસલમાનોના કલ્યાણમાં રસ. તેમને રસ હતો ભાગીદારી કર્યા વિના સત્તા ભોગવવાનો અને એ સત્તા મુસલમાનો માટે પાકિસ્તાન નામનું ઇસ્લામિક રાષ્ટ્ર સ્થાપીને જ મળે એમ હતી.  

હિન્દુત્વવાદીઓનો પણ એ જ ઈરાદો છે. સેક્યુલર હિંદુઓ, ઉદારમતવાદી હિંદુઓ, લઘુમતી કોમો, ભાષા અને પ્રદેશની અસ્મિતામાં માનનારાઓ, આદિવાસીઓની અલાયદી જીવનશૈલી જાળવી રાખવાનો આગ્રહ રાખનારાઓ, ન્યાય અને સમાનતાની માગણી કરનારા દલિતો, અન્ય પછાત કોમો, સીમાડાની પ્રજાઓ અને તેમની વિશેષ સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેવાની માગણી કરનારાઓને હિંદુ ધર્મ અને હિંદુ રાષ્ટ્રના નામે હાંસિયામાં ધકેલી દેવાના. મીડિયા, લોકતંત્ર અને લોકતાંત્રિક સંસ્થાઓને કાયમ માટે કબજે કરી લેવાની કે જેથી તેઓ સત્તા સુધી પહોંચી જ ન શકે. ટૂંકમાં હિંદુ ધર્મ અને હિંદુરાષ્ટ્રના નામે ભારતીય રાષ્ટ્રને કબજે કરી લેવાનું. એ પછી દાયકાઓ સુધી આપણી સત્તાને કોઈ પડકારી નહીં શકે. કોઈ અન્ય હિંદુઓ સાથે સત્તામાં ભાગીદારી નહીં કરવી પડે. કાઁગ્રેસના યુગમાં સત્તા ભલે કાઁગ્રેસની હતી, પણ ઉપર કહ્યા એ દરેક કાઁગ્રેસમાં ભાગીદાર હતા. આ સિવાય શિક્ષણ સંસ્થાઓને પણ કબજે કરી લેવાની કે જેથી તેમાં ભણેલા અભણ પેદા થાય જેનામાં વિચાર કરવાની અને પ્રશ્ન કરવાની આવડત જ ન હોય. ભણેલા ગમારો. 

આઠ-નવ દાયકા પહેલાં ભારતનાં મુસલમાનો ઇસ્લામિક રાષ્ટ્રવાદની વાતથી ભોળવાઈ ગયા અને આજે ખસિયાણી અવસ્થા ભોગવી રહ્યા છે. તમે? ધર્મનું રાજકારણ અને ધર્મનો ધંધો કરનારાઓનો હિંસક, વિકૃત અને ગોબરો ચહેરો જોઇને તમે કોઈ ગ્લાનિ, કોઈ શરમ અનુભવો છો ખરા? કે પછી હજુ ય નશામાં છો?    

પ્રગટ : ‘નો નૉનસેન્સ’, નામક લેખકની કટાર, ‘રવિવારીય પૂર્તિ’, “ગુજરાતમિત્ર”, 19 જુલાઈ 2026

Loading

ચલ મન મુંબઈ નગરી—350

દીપક મહેતા|Opinion - Opinion|19 July 2026

આ શહેર : આખેઆખો  નકશો  ક્યારે  બદલાવી  દે,  કહેવાય  નહિ

આ શહેર  તમારાં સ્ટેશનને  ઉથલાવી  દે  કહેવાય નહિ,

એક નામ ઉપર  બીજો ચહેરો  ચિપકાવી  દે કહેવાય નહિ.

આ  ફાટક ને આ પાટાઓ, આ સિગ્નલ ને આ કેબીનો,

આખેઆખો  નકશો  ક્યારે  બદલાવી  દે  કહેવાય  નહિ.

ટાવર  ઊખડે, રસ્તા ઊખડે, અરધો પરધો  માણસ ઊખડે, 

કોનો  ધબકારો  કોણ  અહીં  અટકાવી  દે  કહેવાય નહિ.

કવિતાપ્રેમીઓની, અને તેમના લાડકા કવિ રમેશ પારેખની માફી માગીને આજની વાત શરૂ કરીએ. શું શું ગયું મુંબઈમાંથી? પાલખી ગઈ, ટ્રામ ગઈ, વિક્ટોરિયા ગઈ, સ્ટેશન ગયું, કોલાબા. બીજું સ્ટેશન ગયું, બેલાર્ડ પિયર. અને પછી તો ગાયબ થઈ ગઈ એક આખેઆખી રેલવે લાઈન! ગયાં એનાં એન્જિન, ને ગયા એના ડબ્બા. ગયા એનાં પ્લેટફોર્મ, ને ગયાં એનાં ફાટક. હા, હજી આજે પણ ક્યાંક ક્યાંક એ સદ્ગત રેલવે લાઈનના પાટા ક્યાંક ક્યાંક આસ્ફાલ્ટના રસ્તામાં ધરબાયેલા જોવા મળે ખરા, જો જરા ધ્યાનથી જોઈએ તો. 

બોમ્બે પોર્ટ ટ્રસ્ટનો લોગો 

હા, જી. અમને ખબર છે: તમે કહેવાના કે મુંબઈમાં તો પહેલેથી બે જ રેલવે લાઈન હતી: GIP અને BBCI, એટલે કે આજની સેન્ટ્રલ અને વેસ્ટર્ન રેલવે. ત્રીજી લાઈન હતી જ ક્યાં? ક્યારે? તો પેલું બેલાર્ડ પિયર સ્ટેશન યાદ છે? સ્ટીમરમાંથી ઊતરી મુસાફરો સીધા ફ્રન્ટિયર મેલમાં બેસતા અને છેક પેશાવર સુધી પહોંચતા. પણ ફ્રન્ટિયર મેલ રોજ તો કોલાબા સ્ટેશનેથી ઊપડે. P&Oની સ્ટીમર આવવા કે જવાની હોય તે દિવસે જ બેલાર્ડ પિયર એનું પિયર બને! તે શું ફક્ત એક ટ્રેન ખાતર GIP જેવી વેપારી કંપની આખું નવું સ્ટેશન બાંધે? ના જી. પહેલી વાત તો એ કે એ સ્ટેશન એ રેલવે કંપનીએ બાંધ્યું જ નહોતું. બીજી વાત એ કે એ સ્ટેશનેથી માત્ર એક ફ્રન્ટિયર મેલ ટ્રેન જ આવતી-જતી નહોતી. લગભગ રોજ ત્યાં ટ્રેનોનો આવરોજાવરો થતો હતો અને એટલા ખાતર બેલાર્ડ પિયર સ્ટેશન બાંધ્યું હતું, એક આખી રેલવે લાઈન નાખી હતી. પણ GIP કે BBCI રેલવેએ નહિ. એ નાખી હતી BPT રેલવેએ. 

બોમ્બે પોર્ટ ટ્રસ્ટની ઓફિસ

આ BPT એ વળી કઈ બલાનું નામ છે? આખું નામ ‘બોમ્બે પોર્ટ ટ્રસ્ટ’. ૧૮૫૩માં જ્યારે બોરીબંદરથી ઠાણે જવા પહેલી ટ્રેન ઊપડી ત્યારે તો થોડે દૂરના કાંઠે આવેલાં નાનાં નાનાં બંદરો પર શઢવાળાં વહાણ નાંગરતાં. એમાંના માલની ચડ-ઊતર થતી ગાડાંઓ મારફત. અગાઉ આપણે વાત કરી હતી કે મુંબઈમાં જે પહેલવહેલા બ્રિજ બંધાયા તેનાં ચડાણ-ઊતરાણના ઢોળાવ માલ ભરેલાં ગાડાંને ધ્યાનમાં રાખીને કપરા નહિ, પણ સરળ રખાયા હતા. પણ આ બંદરો પર ચડે-ઊતરે તે બધો માલ કાંઈ મુંબઈનો કે મુંબઈ માટેનો તો હોય નહિ. એટલે એને બહારગામ મોકલાવો હોય તો પહેલાં બોરી બંદર કે ગ્રાન્ટ રોડ સ્ટેશને મોકલવો પડે, અને ત્યાંથી રેલ રસ્તે એ માલ જાય દેશાવર. (ગ્રાન્ટ રોડ સ્ટેશનના ભાગ રૂપે બાજુમાં એક મોટું ગૂડ્ઝ યાર્ડ હતું તે આ લખનારે નજરોનજર જોયું છે, ઘણી વાર.) પણ મુંબઈ જેમ જેમ મોટું થતું ગયું તેમ તેમ આ રીતે માલ મોકલવાનું મુશ્કેલ બનતું ગયું. અને વેપારીઓની સગવડ ખાતર બે રેલવે કંપનીઓ કાંઈ પોતાની લાઈન ડોક વિસ્તાર સુધી લંબાવે નહિ. એટલે પછી નક્કી થયું કે મુંબઈની ગોદીઓમાં થતી માલની હેરફેર માટે એક આખી અલગ રેલવે લાઈનની જ જોગવાઈ કરવી. અને એ લાઈન છેક દરિયા કિનારા સુધી જાય. સ્ટીમરમાંથી માલ ઊતરે તે સીધો જાય ભારખાનાના ડબ્બામાં. અને સીધો પહોચેં છેક ઉત્તર હિન્દુસ્તાન સુધી. એટલે એ BPTએ વાટાઘાટ શરૂ કરી બંને વેપારી રેલવે કંપનીઓ સાથે. અને પોતાનાં ભારખાનાંની ટ્રેનો તેમનાં પાટા, સ્ટેશનો, વગેરેનું જાળું વાપરી શકે એ અંગે કર્યા કરાર. 

BPT રેલવે 

આ BPT એટલે બોમ્બે પોર્ટ ટ્રસ્ટ. આખા હિન્દુસ્તાનનું પહેલવહેલું પોર્ટ ટ્રસ્ટ. એની સ્થાપના થઈ ૧૮૭૩માં. એનું કામ હતું નવી નવી સગવડો ઊભી કરીને મુંબઈના બંદરને ‘આધુનિક’ બનાવવાનું. એટલે એણે દરિયો પૂરી જમીન મેળવી, જુદા જુદા પ્રકારનો માલ સંઘરવા અલગ અલગ પ્રકારનાં ગોદામ બાંધ્યાં, બંદર વિસ્તારમાં નવા રસ્તા બાંધ્યા. પણ આ ટ્રસ્ટના મોભીઓને એક વાત બરાબર સમજાઈ ગઈ : જો મુંબઈના બંદરને ધમધમતું કરવું હોય તો માલ-સામાન લઈ જવા માટે રેલવેની સગવડ ઊભી કર્યા વગર છૂટકો નથી. અને તેણે શરૂ કરી BPT રેલવે. ચોક્કસ તારીખ તો મળતી નથી, પણ વીસમી સદી શરૂ થઈ તે પહેલાં આ રેલવે શરૂ થઈ ગઈ હતી. તેનાં એન્જિન પણ ટ્રેનના ખાસ પ્રકારના કામને અનુકૂળ હતાં. કદમાં નાનાં, પણ ભાર ખેંચવામાં જબરાં. ઝડપ એ તેની મુખ્ય જરૂરિયાત નહોતી. પણ ભારેખમ વેગનોને લાંબા અંતર સુધી ખેંચવાની ક્ષમતા જરૂરી હતી. આ રેલવે લાઈન શરૂ થયા પછી માલ-સામાન ગાડામાં ભરવાની જરૂર રહી નહિ. બંદર પર માલ ઊતરે અને સીધો ચડે કિનારે ઊભેલી ટ્રેનનાં વેગનોમાં. એવી જ રીતે પરદેશ મોકલવાનો સામાન બંદર સુધી આવે વેગનોમાં. અને તેમાંથી સીધો ચડે સ્ટીમરમાં. મુંબઈમાં રસ્તાઓ પરનો ટ્રાફિક વધતો જતો હતો, પણ હવે રસ્તા પર આધાર રાખવાની જરૂર જ ન રહી. તેથી રસ્તાઓને પણ થોડી રાહત મળી. ૧૮૮૦માં શરૂ થયેલ ‘પ્રિન્સિસ ડોક’ (ઘણા આ ડોકને પ્રિન્સેસ ડોક’ કહે છે પણ તે બંધાયો હતો પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સના માનમાં, જે પછીથી સાતમા એડવર્ડ બન્યા હતા). ૧૮૮૮માં બંધાયેલ વિક્ટોરિયા ડોક, અને ૧૯૧૪મા બંધાયેલ એલેકઝાન્ડ્રા ડોક (આજનું નામ ઇન્દિરા ડોક), પર નાંગરતાં જહાજોમાંથી માલની ચડ-ઊતર સીધી ટ્રેનનાં વેગનોમાં થવાની સગવડ થઈ. તેથી વેપારીઓને પૈસા અને સમયની ઘણી બચત થવા લાગી. વળી બે વિશ્વયુદ્ધો વખતે સૈનિકો, લશ્કરી વાહનો, દારૂગોળો, અને લશ્કરી સરંજામની હેરફેર માટે આ ટ્રેન વ્યવસ્થા ખૂબ ઉપયોગી થઈ પડી. 

આપણો તે કેવો સહજ સંગમ! વડાળા જંકશન પાસે GIP અને BPTના પાટાનો સહજ સંગમ

પણ આ BPT રેલવે પસાર ક્યાં ક્યાંથી થતી? બેલાર્ડ પિયર મોલ સ્ટેશનેથી ઊપડેલી ટ્રેન પહેલાં જતી બેલાર્ડ એસ્ટેટ રેલવે સાઈડિંગમાં. ત્યાંથી મેરીવેધર રોડના વિસ્તારમાં, ત્યાંથી ડોક રેલવેના પાટા પર (અહીંના પાટા, ટ્રામના પાટાની જેમ લગભગ જમીનમાં દાટેલા હતા, જેથી બીજાં વાહનોની અવરજવરને બહુ નડે નહિ), એલેકઝાન્ડ્રા ડોક, વિક્ટોરિયા ડોક, પ્રિન્સિસ ડોક, પસાર કરીને એ ટ્રેન કર્નાક બંદર, મસ્જિદ, અને વાડી બંદરનાં સ્ટેશન વટાવી રે રોડ, કોટન ગ્રીન, શિવડી, વગેરેને પાછળ છોડી વડાળા ટર્મિનસ પહોંચતી. બસ, ત્યાં આગળ BPT રેલવેની હદ પૂરી થતી અને GIP રેલવેના પાટા પર BPTનાં ભારખાનાં આગળ વધતાં. પણ જો BBCI લાઈન પર ગુડ્ઝ ટ્રેન જવાની હોય તો? તો વડાળાથી આગળ વધીને આજના પરેલ-દાદર વિસ્તારમાં થઈને BBCI રેલવેના પાટે ચડી જતી. આજે પણ પરેલ-દાદર વિસ્તારમાં વેસ્ટર્ન અને સેન્ટ્રલ રેલવેના પાટા એકબીજાથી ઘણા નજીક છે. એ વખતે એ બંને લાઈન પરની ટ્રેનો પાટા બદલી શકે એવી સગવડ હતી. 

દિવસ-રાત ધમધમતું જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ

પણ કહે છે ને, કે ચડે તે પડવા માટે. દાયકાઓ સુધી ખૂબ ઉપયોગી બનેલી BPT રેલવેની પણ પડતી શરૂ થઈ. કેમ? પહેલું કારણ એ કે ધીમે ધીમે દરિયાઈ મુસાફરીનું સ્થાન હવાઈ મુસાફરીએ લીધું. ૧૯૧૨ના ડિસેમ્બરમાં ‘ઇન્ડિયન સ્ટેટ એર સર્વિસ’ અને ગ્રેટ બ્રિટનની ઈમ્પીરિયલ એરવેઝે સાથે મળીને લંડન-કરાચી-દિલ્હીની ફ્લાઈટ શરૂ કરી. પછી બીજા રૂટ પણ શરૂ થયા. ૧૯૪૮ના જૂનની ૮મી તારીખે તે વખતની એર ઇન્ડિયા ઇન્ટરનેશનલે મુંબઈથી લંડનની ફ્લાઈટ શરૂ કરી. વચમાં તે કેરો અને જિનોઆ રોકાતી હતી. પછી તો આકાશી સફરની સગવડો વધતી ગઈ અને દરિયાઈ સફરો ઘટતી ગઈ. બીજી બાજુ માલ-સામાનની હેરાફરીની રીત-રસમ પણ બદલાઈ. અગાઉ મોટાં મોટાં ખોખાંઓમાં કે કોથળાઓમાં ભરીને માલ સ્ટીમરમાં ચડાવવો-ઉતારવો પડતો. આ કામ માટે BPT રેલવે પૂરેપૂરી અનુકૂળ હતી. પણ પછી જેને ‘કન્ટેનર’ કહે છે તેનો જમાનો આવ્યો. ગુડ્ઝ ટ્રેનના ડબ્બા જેટલાં મોટાં કન્ટેનરમાં ભરીને માલ મોકલવાનું શરૂ થયું. આવાં કન્ટેનરો સ્ટીમરમાંથી ઉપાડીને ટ્રેનમાં, અને ટ્રેનમાંથી ઉપાડીને સ્ટીમરમાં ચડાવાય. પણ એ માટે અગાઉના બંદરોમાં નહોતી જરૂરી સગવડ, કે નહોતી પૂરતી જગ્યા. એટલે મુંબઈના ટાપુ પર નહિ પણ નવી મુંબઈમાં જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ ઊભું કરવામાં આવ્યું. તેનું વિધિવત્ ઉદ્ઘાટન તે વખતના વડા પ્રધાન રાજીવ ગાંધીના હસ્તે ૧૯૮૯ના મે મહિનાની ૨૬મી તારીખે થયું. ટ્રેન અને સ્ટીમર વચ્ચે સીધેસીધી કન્ટેનરની આપ-લે થઈ શકે એવી અહીં સગવડ થઇ. જો કે તે પહેલાં જ, બિનઉપયોગી જણાવાને કારણે ૨૦૧૪માં જ BPT રેલવેનો વીંટો વાળી દેવામાં આવ્યો હતો. આમ પણ આ રેલવે લાઈન લોકોની આંખે ઝાઝી ચડેલી નહિ, એટલે એનો અભાવ પણ કોઈને ખાસ ખટક્યો નહિ. પણ હજી આજે ય તે ડોક વિસ્તારમાં ક્યાંક ક્યાંક આ રેલવે લાઈનના પાટા દેખાઈ આવે, તો ક્યાંક રડ્યાખડયા ફાટકનો દરવાજો ડોકિયું કરી જાય. અને જો કાન સરવા હોય તો ડોક વિસ્તારમાંથી ઊઠતા કવિ નર્મદના શબ્દો પણ સંભળાય : ‘નવ કરશો કોઈ શોક રસિડાં, નવ કરશો કોઈ શોક.’

e.mail : deepakbmehta@gmail.com

XXX XXX XXX 

પ્રગટ : “ગુજારાતી મિડ-ડે”; 19 જુલાઈ 2026

Loading

ચાર સાંપ્રત હિન્દી કાવ્યો

અનુવાદ : રૂપાલી બર્ક|Poetry|18 July 2026

૧. વિદુષક

કવિ : સ્વપ્નિલ શ્રીવાસ્તવ

જો એક વિદુષકને
દેશનો રાજા બનાવવામાં આવે
તો શું થાય?

સૌ પ્રથમ હાસ્યને
અનિવાર્ય બનાવી દેવામાં આવે
જે હસે નહીં
એને હસતા હસતા
મારી નાખવામાં આવે

હાસ્યને રાજધર્મ
જાહેર કરી દેવામાં આવે
ઠેર ઠેર હાસ્યઘર
ઊભા કરવામાં આવે

ભલે ગમે તેટલા દુ:ખમાં હોવ
તમારે હસવું જ પડે
હાસ્યનો વેપાર થાય
ચોરે ચૌવટે ખોલવામાં આવે
લાફટર ચેનલ

હાસ્યને હાસ્યાસ્પદ બનાવવાવાળા કવિઓને
મોટા હોદ્દાઓ આપવામાં આવે
રાજાને હસાવી હસાવીને
વિહવળ કરી દઈને
ઈનામના એ હકદાર બની જશે

હાસ્યધારામાં લોકો ડૂબશે-ઉતરશે
અને ગંભીરતાને ભૂલી જશે
જ્યારે કોઈ દુ:ખીજન
રાજા સામે
પોતાની તકલીફ વ્યક્ત કરશે
રાજા એને હસવામાં કાઢી નાખશે.

°

૨. કાયાકલ્પ

કવિ : સત્યેન્દ્ર કુમાર

ફ્રાંઝ કાફકાના જંતુમાં ફેરવાઈ જઈએ
એ પહેલા
આપણે સૌ ઊભા થઈને
તાનાશાહની સામે ટ્ટટાર ખડા થઈએ

એના જૂઠાણાના ચીંથરા ઉડાવી દઈએ
એને એક રમૂજ બનાવી દઈએ

આપણાં ગીત, આપણી કવિતા
પર્યાવરણ, સંવેદના, નદીઓ, પહાડ, જંગલ
આપણા સંઘર્ષ પણ
જ્યાં જ્યાં એનો પડછાયો પડે છે
એને એ ઉજ્જડ બનાવી દે છે

ઉજ્જડ બનતા પહેલા આપણે ઊભા થઈએ
એના મંચ-પુરસ્કાર, એની નીતિઓ
એના ઇતિહાસબોધને ઉઘાડો પાડી
એક વાર ફરી
આપણા અસ્તિત્ત્વને સાબિત કરીએ

•

૩. વરૂઓ જે બનતા હતા રાજા

કવિ : રાજકુમાર કુમ્ભજ

એક જંગલ હતું
જંગલમાં ઘેટાં હતાં
ઘેટાંને નાગરિક સમજવાની ભૂલો હતી
કિસ્સા, વાર્તાઓ જેવી કાલ્પનિક નહીં
સાક્ષાત હતા
અને કદાચ દૃશ્યમાન હતા
ઊંદર-બિલાડી-ગિદરડાના સદાબહાર નાટ્યમાં
સિંહોના અટ્ટહાસ્યમાં નાચતા કિન્નરો
ભીખ માગતાં ઘેટાં નતમસ્તક રહેતાં હતાં
ચીસો-બૂમો પાડતા ભસતા કૂતરા ભેગા
અધમુઆ પૂર્વજોની માફક
માથું કૂટી કૂટીને
ક્યારેક પેટ અને ક્યારેક તાલી વગાડતાં ઘેટાં

પુસ્તકાલયનો નાશ કરી
પૂજતા હતા પત્થર
અને પૂજતા હતા અંધારામાં
અંધારાના કલંક

એક જંગલ હતું
જંગલમાં ઘેટાં હતાં
હતા થોડા વરૂઓ પણ
દેખાતા હતા ત્યારે માનવો એમના જેવા અદ્દલ

ઘેટાં રાત-દિવસ વેઠતાં બોજ વરૂઓના
વરૂઓ જે  બનતા હતા રાજા

•

૪. ભર બપોરની ઊંઘ

કવિ : અનુપમ ત્રિપાઠી

નહોતી કોઈ કસ્તૂરી ગળામાં
કરતા હતા દોડાદોડ નોકરી માટે
અસુરક્ષા અને અપમાનથી
જેમ તેમ લડીને

ભૂખ અને તરસની ઇચ્છાથી
ઘેર પાછા ફરતા ત્યારે
કોઈ ના મળતું પોતાને માટે
આવું કેમ?

તંદ્રા હાવી થઈ જતી
ભૂખની ઇચ્છા પાણીથી મટતી
અને ગાદલા પર પડતા વેંત
આવી જતી મુલાયમ નિદ્રા

ગરમી જેટલી વધતી જાય છે
નિદ્રામાં એટલી જ ડૂબતી જાય છે કાયા
તળિયાથી તળિયું દબાય છે
ક્યાં – કયુ – કોણ- કેમ આ સવાલોથી
મળી જાય છે થોડી ઘણી મુક્તિ

આ દુનિયા જે હવે ખૂલે છે સામે
તરસ માટે એક ઝરણું ફૂટે છે
ઉપસી આવે છે કેટલીક આકૃતિઓ
પિતાની આકૃતિ મૂકે છે માથે હાથ
માની આકૃતિ ખોળામાં લે છે
અને એક આકૃતિ કહે છે
જુઓ, હું આવી ગઈ

વળી પાછો શહેરનો એ જ ઘોંઘાટ
જાદુ ધીરે ધીરે ઓસરતો જાય છે
પહેલા આકૃતિઓ ગાયબ થાય છે
જે ઝરણું ફૂટ્યું હતું એ
અચાનક ગાયબ છે

આકૃતિઓ પકડવા દોડીએ છીએ આપણે
દોડતા દોડતા ઊડવા લાગીએ છીએ
અને એક ઊંચાઈથી પડીએ છીએ
ધડામ!

સ્રોત : “હંસ” (એપ્રિલ 2026)
 e.mail : rupaleeburke@yahoo.co.in

Loading

...102030...48495051...607080...

Search by

Opinion

  • ભારતીય ચૂંટણી પંચને અત્યારે ટી.એન. શેષનની તાતી જરૂર છે 
  • મતદાર શાસકને ચૂંટે કે શાસક મતદારને ?
  • કરસનદાસ માણેક : કવિતાની ભક્તિ, ભક્તિની કવિતા  
  • તે ઈલેકશન કમિશન છે કે ઈલેકશન ‘કમિશન’?
  • મતદાર નિર્મૂલનની ઘોર યંત્રણા : ચૂંટણી, તું કઈ બલાનું નામ છો?

Diaspora

  • 55 Million Speakers, 84 Editors: The Challenge Facing Gujarati in the Age of AI  
  • ગુજરાતી સાહિત્ય અને અનુવાદ – દશા અને દિશા
  • આપણે કયા ગુજરાતની વાત કરી રહ્યા છીએ?
  • દશમી ભાષા-સાહિત્ય પરિષદ :
  • યુ.કે.માં ડ્રાઇવિંગની પરીક્ષા

Gandhiana

  • ગાંધીજીનો ઘરડો દોસ્ત
  • આતંકવાદ અને અસમતોલ યુદ્ધના માહોલમાં ગાંધી 
  • શાંતિની સ્થાપના અને જાળવણી શક્ય છે.
  • कौमी संवादिता की मधुशाला[1]
  • શું આ જ કળિયુગની પરિભાષા હશે ? 

Poetry

  • ને ,પાળ તૂટી! !
  • હળવે હળવે હળવે
  • બગલ ખંજવાળો
  • નિષ્ક્રમણ
  • ગઝલ

Samantar Gujarat

  • ઇન્ટર્નશિપ બાબતે ગુજરાતની યુનિવર્સિટીઓ જરા પણ ગંભીર નથી…
  • હર્ષ સંઘવી, કાયદાનો અમલ કરાવીને સંસ્કારી નેતા બનો : થરાદના નાગરિકો
  • ખાખરેચી સત્યાગ્રહ : 1-8
  • મુસ્લિમો કે આદિવાસીઓના અલગ ચોકા બંધ કરો : સૌને માટે એક જ UCC જરૂરી
  • ભદ્રકાળી માતા કી જય!

English Bazaar Patrika

  • State-Sponsored Communal Profiling : The Gujarat Government Must Be Held Accountable
  • My mother cries on the phone’: TV’s war spectacle leaves Indians in Israel calming frightened families
  • “Why is this happening to me now?” 
  • Letters by Manubhai Pancholi (‘Darshak’)
  • Vimala Thakar : My memories of her grace and glory

Profile

  • તપસ્વી સારસ્વત ધીરુભાઈ ઠાકર
  • સરસ્વતીના શ્વેતપદ્મની એક પાંખડી: રામભાઈ બક્ષી 
  • વંચિતોની વાચા : પત્રકાર ઇન્દુકુમાર જાની
  • અમારાં કાલિન્દીતાઈ
  • સ્વતંત્ર ભારતના સેનાની કોકિલાબહેન વ્યાસ

Archives

“Imitation is the sincerest form of flattery that mediocrity can pay to greatness.” – Oscar Wilde

Opinion Team would be indeed flattered and happy to know that you intend to use our content including images, audio and video assets.

Please feel free to use them, but kindly give credit to the Opinion Site or the original author as mentioned on the site.

  • Disclaimer
  • Contact Us
Copyright © Opinion Magazine. All Rights Reserved